Volkswagen Passat 1.9 TDI

 

Llegamos al último vehiculo que tengo actualmente y que conduzco con asiduidad, ya que hay otros coches en la familia, de los que hablaré más adelante. Se trata de un Volkswagen Passat 1.9 TDI.

Pongo las dos ultimas letras de TDI en rojo porque asi es como figura en el anagrama del coche, se trata de un modo rapido de reconocer el modelo:

Si las tres letras van en negro, se trata del modelo de 90CV

Si la I va en rojo, se trata del modelo de 110CV

Y si la D y la I van en rojo se trata del modelo de 130CV.

 

El mio por lo tanto, es el de 130 CV equipado el motor con inyector bomba y turbo con recirculacion de gases para disminuir la contaminacion. Se trata de un coche amplio, y energico en su comportamiento, al acelerar notas la patada porque lo mejor de su motor es su elasticidad capaza de aumentar de regimen desde pocas revoluciones con fuerza y coraje que no he percibido en otros vehiculos.

Casi todos los elementos del coche van comandados por centralitas electronicas, por lo que poco despues de su adquisicion me averigue el cable de diagnosis y el programa VAGCOM, con el cual puedes diagnosticar las averias del coche e incluso cambiar su configuracion. Se trata de un berlina 4 puertas elevalunas electricos en las cuatro con funcion confort en las delanteras. Apertura del deposito y del maletero desde el interior. Climatizador que aunque no es bizona, pero es muy efectivo.

Tiene ordenador de a bordo con informacion, como consumo medio, consumo instantaneo, autonomia segun el combustible restante en el deposito, etc.

Un extra que le añadi a poco de comprarlo fue el regulador de velocidad o tempomat, con el cual te olvidas del pedal del acelerador, y consiguiendo unos consumos muy ajustados. El cambio es de cinco velocidades suave y preciso en su manejo. Es con mucho el coche que mas me ha gustado de los que he tenido, y es que volvemos a la ingenieria alemana, fiabilidad y no se parece en el interior a los antiguos Volkswagen